La cubierta CONTINENTAL Grand Prix 5000 700x25c es la sucesora de la conocida Grand Prix 4000S II. La marca alemana ha diseñado un modelo para entrenar o para las carreras, tanto en seco como en mojado.
La Grand Prix 5000 está compuesta por 3 capas para combinar rendimiento, agarre y resistencia con la máxima comodidad. El agarre es excelente sobre la carretera gracias a la tecnologÃa Lazer Grip. Este conjunto de estructuras pequeñas en el lateral de la cubierta garantiza una buena adherencia, incluso en las curvas sobre terreno mojado. Para un rendimiento óptimo, Continental ha revisado su tecnologÃa Black Chili.
La comodidad y la resistencia de la GP 5000 utiliza la tecnologÃa Active Confort para absorber las vibraciones y la Vectran Breaker
Concebida para verdaderos corredores que busquen neumáticos de carrera verdaderamente ligeros. Recubrimiento de gran volumen y una banda de rodamiento con un patrón especÃficamente diseñado para rodar a toda velocidad, la Ikon asegura un rendimiento ejemplar bajo todas las condiciones
La gran novedad de la marca americana Maxxis son las Rekon Race, combinando con un taqueado central de la famosa Ikon proporcionando un gran rodaje, y los tacos exteriores de la Ardent Race, aportando un excepcional agarre en curvas. El modelo ya está más que probado en las competiciones más exigentes de la mano de Nino Schurter
El kit de reparación Tubeless SAHMURAI Sword es tan ingenioso como fácil de llevar y de usar. Un modo de reparar los pinchazos grandes que el lÃquido preventivo no puede abarcar. Se colocan en el manillar en lugar de los tapones del mismo, para evitar posibles lesiones o que pinchen el depósito de agua.
El kit se compone de una lima para preparar el pinchazo, un portamechas para colocarla y tapar el pinchazo, y 5 mechas listas para usarlas.
Maxxis lo ha vuelto a hacer con su último neumático de carrera XC. El nuevo Maxxis Aspen supera los lÃmites de un neumático ligero XC diseñado para tener una resistencia mÃnima a la rodadura gracias a sus tacos centrales más cortos. El Aspen está diseñado con una carcasa de gran volumen para suavizar el paso por raÃces y rocas, mientras que los compuestos duales proporcionan una tracción óptima en los flancos. Es un neumático muy rodador enfocado principalmente a XC y maratón, y en general se comporta muy bien en casi todos los terrenos.
Los neumáticos para rodillos de entrenamiento Tacx® se han desarrollado especÃficamente para entrenar en rodillos de entrenamiento en interior, con una goma que minimiza el riesgo de sobrecalentamiento, resbalamiento y desgaste por uso. Además, son más silenciosos que los neumáticos traseros convencionales de las bicicletas de carretera y de montaña, lo que los convierte en la opción perfecta para entrenar sin molestar a los demás
Los neumáticos para rodillos de entrenamiento Tacx® se han desarrollado especÃficamente para entrenar en rodillos de entrenamiento en interior, con una goma que minimiza el riesgo de sobrecalentamiento, resbalamiento y desgaste por uso. Además, son más silenciosos que los neumáticos traseros convencionales de las bicicletas de carretera y de montaña, lo que los convierte en la opción perfecta para entrenar sin molestar a los demás
La gran novedad de la marca americana Maxxis son las Rekon Race, combinando con un taqueado central de la famosa Ikon proporcionando un gran rodaje, y los tacos exteriores de la Ardent Race, aportando un excepcional agarre en curvas. El modelo ya está más que probado en las competiciones más exigentes de la mano de Nino Schurter
Los neumáticos de carretera SES están probados en CFD y el túnel de viento para reducir la resistencia, y están construidos para ofrecer eficiencia de rodadura, durabilidad y una conducción que inspira confianza, independientemente del clima.
Sin stock
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