La biela Sram Eagle Quarq de SRAM XX1 une la plataforma del medidor de potencia de Quarq DZero con los brazos de biela afinados en carbono para la medida de energía robusta, intuitiva en el chasis más ligero siempre. La plataforma DZero incorpora 10 años de avances tecnológicos de Quarq y añade nuevas funcionalidades como la transferencia de datos Bluetooth de baja energía y ANT + Wireless, y la aplicación 'Qalvin BLE App'. Los platos Companion X-Sync 2 están diseñados específicamente para cadenas y transmisiones Eagle. Los grupos Eagle de SRAM y el medidor de potencia Eagle XX1 son una combinación ganadora para los ciclistas de montaña que quieren volar. Construido de la mano con la transmisión XX1 con el rendimiento más alto
Frenos Shimano XT: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en versión de 4 pistones para Trail/Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que la anterior XT M8000, lo que significa que las pastillas de resina G02A/3A/J02A/3A y las metálicas G04S/J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (compatibles también con D03S y D02S).
Diseñado específicamente para la conducción en carretera, el rotor SRAM CenterLine XR (CLX-R) es el complemento perfecto para un nuevo tren de transmisión SRAM eTap AXS.
El grupo SRAM X01 Eagle AXS 1x12V combina la probada y dedicada columna vertebral de Eagle con un desviador trasero electrónico y un controlador inalámbrico conectado. Con entradas completamente nuevas en la barra que inician un cambio con un toque. Es un desviador completamente nuevo que está específicamente diseñado y optimizado para ser impulsado por un motor en lugar de por cable, para aprovechar realmente lo que esto permite. Los componentes potenciados de AXS permiten la personalización y la escala al gusto de un usuario individual a través de la aplicación AXS libre para su smartphone.
La batería SRAM para Red eTap se utiliza en el cambio delantero y en el cambio trasero del grupo Red eTap. Disponen de una autonomía de hasta 1000 km y son intercambiables entre el cambio trasero y el desviador delantero
