Frenos Shimano XT: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en versión de 4 pistones para Trail/Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que la anterior XT M8000, lo que significa que las pastillas de resina G02A/3A/J02A/3A y las metálicas G04S/J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (compatibles también con D03S y D02S).
"El grupo SRAM GX Eagle pone al alcance de todos los riders el popular cambio de 12 velocidades con un precio asequible a cualquier bolsillo."
El cassette SRAM GX Eagle cuenta con la tecnología Full Pin que emplea coronas estampadas ligeras ancladas entre ellas por pines de acero de alta resistencia. El resultado, un cassette que es ligero y fuerte. El diseño abierto, similar al del casete X-DOME ayuda a liberar barro, dando un rendimiento de cambio más limpio y alargando la vida de los componentes. El nuevo X-GLIDE 2 mejora tanto la subida como la bajada de corona, así como la retención de la cadena. Los pasos entre coronas están optimizados a lo largo de todo el cassette
Manillar de carretera de fibra de carbono completo con ergonomía cuidadosa resaltada por una geometría de caída superficial de corto alcance y compatibilidad total de grupo electrónico o hidráulico.
Nuestro manillar CPT (compact) ahora es compatible con Di2
Diseñado para ciclistas de carretera con una preferencia por la geometría compacta, ligera y la integración de grupos electrónicos refinados o sin ellos
"SRAM llega con el primer grupo de 12 velocidades jamás creado. Sin duda un gran paso en la evolución de los cambios de marchas que SRAM pone al alcance de todos los riders después de una gran trabajo de investigación y desarrollo."
El cassette SRAM Eagle XG-1299 de 12 velocidades es la parte más llamativa y espectacular de este nuevo grupo SRAM Eagle. El tallado de los dientes se ha revisado en su versión X-Glide 2, buscando más rapidez en el cambio y precisión. La corona de 50 dientes es de aluminio, y está fijada posteriormente al resto de coronas, que son producidas en acero cromoly a partir de un único bloque que es tallado mediante el proceso X-Dome. Además es compatible con el núcleo SRAM XD, con lo que no es necesario ningún adaptador.
Un manillar de carretera aerodinámicamente optimizado con las más recientes mejoras para el montaje de transmisiones electrónicas que te permitirá ir más rápido gracias a su estudiada forma reduciendo el área frontal del ciclista.
