La cubierta CONTINENTALGrand Prix 5000 700x25c es la sucesora de la conocida Grand Prix 4000S II. La marca alemana ha diseñado un modelo para entrenar o para las carreras, tanto en seco como en mojado.
La Grand Prix 5000 está compuesta por 3 capas para combinar rendimiento, agarre y resistencia con la máxima comodidad. El agarre es excelente sobre la carretera gracias a la tecnología Lazer Grip. Este conjunto de estructuras pequeñas en el lateral de la cubierta garantiza una buena adherencia, incluso en las curvas sobre terreno mojado. Para un rendimiento óptimo, Continental ha revisado su tecnología Black Chili.
La comodidad y la resistencia de la GP 5000 utiliza la tecnología Active Confort para absorber las vibraciones y la Vectran Breaker
El nuevo Belcarra V NEO con hendidura presenta un perfil de morro más estrecho que deja más espacio para las piernas, en un diseño que se completa con remaches adicionales para montar accesorios en la base, como una bolsa de sillín o una luz. Este es un sillín del que no querrás prescindir. Diseñado para aliviar al máximo la presión al rodar, el Belcarra V 1.0 NEO con hendidura es superior al modelo anterior, y viene en diferentes versiones.
Concebida para verdaderos corredores que busquen neumáticos de carrera verdaderamente ligeros. Recubrimiento de gran volumen y una banda de rodamiento con un patrón específicamente diseñado para rodar a toda velocidad, la Ikon asegura un rendimiento ejemplar bajo todas las condiciones
La gran novedad de la marca americana Maxxis son las Rekon Race, combinando con un taqueado central de la famosa Ikon proporcionando un gran rodaje, y los tacos exteriores de la Ardent Race, aportando un excepcional agarre en curvas. El modelo ya está más que probado en las competiciones más exigentes de la mano de Nino Schurter
Maxxis lo ha vuelto a hacer con su último neumático de carrera XC. El nuevo Maxxis Aspen supera los límites de un neumático ligero XC diseñado para tener una resistencia mínima a la rodadura gracias a sus tacos centrales más cortos. El Aspen está diseñado con una carcasa de gran volumen para suavizar el paso por raíces y rocas, mientras que los compuestos duales proporcionan una tracción óptima en los flancos. Es un neumático muy rodador enfocado principalmente a XC y maratón, y en general se comporta muy bien en casi todos los terrenos.
Diseñado específicamente para la conducción en carretera, el rotor SRAM CenterLine XR (CLX-R) es el complemento perfecto para un nuevo tren de transmisión SRAM eTap AXS.
TEMPO ARGO R1 es un sillín de carretera de resistencia versátil con un diseño de punta corta y un generoso soporte isquiático que fomenta la estabilidad.
Cuando una forma de silla de montar tradicional alienta a los ciclistas a cambiar su posición con frecuencia para un mejor apalancamiento, Argo coloca al ciclista en una posición más plantada, lo que brinda una mayor estabilidad y una mejor distribución del peso.
La gran novedad de la marca americana Maxxis son las Rekon Race, combinando con un taqueado central de la famosa Ikon proporcionando un gran rodaje, y los tacos exteriores de la Ardent Race, aportando un excepcional agarre en curvas. El modelo ya está más que probado en las competiciones más exigentes de la mano de Nino Schurter
El sillín Belcarra Regular 1.0 es nuevo en nuestra línea Performance. Está diseñado para ciclistas con una flexibilidad normal o baja en la zona pélvica y lumbar que prefieren una postura más erguida al montar y que suelen sentarse sobre la parte media/trasera del sillín. Este tipo de ciclista suele sentarse primordialmente sobre los huesos del isquio, es decir, en la parte más ancha del sillín. Ideal para ciclistas que buscan una posición más agresiva en la bicicleta. Carcasa reforzada con fibra de carbono de doble densidad, el equilibrio perfecto entre resistencia y poco peso. Rieles de carbono ligeros, resistentes y extragrandes de 7 x 9 mm. Espuma ligera de PU, confort durante todo el día. Alivio de la presión.
El disco de freno ICE TECHNOLOGIES FREEZA definitivo Reducción de la temperatura de 50 °C Aumento del 20 % de la fuerza de frenado Incremento del 20 % de la vida de útil de las pastillas Con ICE TECHNOLOGIES, SHIMANO ha conseguido el disco de freno revestido definitivo, que incorpora aletas de aluminio para mejorar el control del calor. Con mayor superficie para la disipación del calor. Equipado: SM-RT99, SM-RT900, SM-RT800
