Los ratchets DT SWISS 54 t SL, son la pieza más sonada de tu bici. Si tienes sistema ratchet, estás obligado a realizar esta mejora tan importante y económica en tus ruedas!
Frenos Shimano XT: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en versión de 4 pistones para Trail/Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que la anterior XT M8000, lo que significa que las pastillas de resina G02A/3A/J02A/3A y las metálicas G04S/J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (compatibles también con D03S y D02S).
"El grupo SRAM GX Eagle pone al alcance de todos los riders el popular cambio de 12 velocidades con un precio asequible a cualquier bolsillo."
El cassette SRAM GX Eagle cuenta con la tecnología Full Pin que emplea coronas estampadas ligeras ancladas entre ellas por pines de acero de alta resistencia. El resultado, un cassette que es ligero y fuerte. El diseño abierto, similar al del casete X-DOME ayuda a liberar barro, dando un rendimiento de cambio más limpio y alargando la vida de los componentes. El nuevo X-GLIDE 2 mejora tanto la subida como la bajada de corona, así como la retención de la cadena. Los pasos entre coronas están optimizados a lo largo de todo el cassette
Resistente, fiable y compatible con tubeless, esta moderna rueda XC hace honor al legendario nombre Crossmax
Con bujes Infinity, rueda libre ID 360 y llantas soldadas Maxtal, esta moderna rueda XC está a la altura del legendario nombre Crossmax: fuerte, fiable y compatible con tubeless.
"SRAM llega con el primer grupo de 12 velocidades jamás creado. Sin duda un gran paso en la evolución de los cambios de marchas que SRAM pone al alcance de todos los riders después de una gran trabajo de investigación y desarrollo."
El cassette SRAM Eagle XG-1299 de 12 velocidades es la parte más llamativa y espectacular de este nuevo grupo SRAM Eagle. El tallado de los dientes se ha revisado en su versión X-Glide 2, buscando más rapidez en el cambio y precisión. La corona de 50 dientes es de aluminio, y está fijada posteriormente al resto de coronas, que son producidas en acero cromoly a partir de un único bloque que es tallado mediante el proceso X-Dome. Además es compatible con el núcleo SRAM XD, con lo que no es necesario ningún adaptador.
Diseñado específicamente para la conducción en carretera, el rotor SRAM CenterLine XR (CLX-R) es el complemento perfecto para un nuevo tren de transmisión SRAM eTap AXS.
Cassette de 12 velocidades Sram Force AXS XG-1270 D1 optimizado para cambio electronico y diseñado para trabajar con nucleo XDR. estan disponibles en desarrollos 10-28, 10-33 y 10-36.
El grupo SRAM X01 Eagle AXS 1x12V combina la probada y dedicada columna vertebral de Eagle con un desviador trasero electrónico y un controlador inalámbrico conectado. Con entradas completamente nuevas en la barra que inician un cambio con un toque. Es un desviador completamente nuevo que está específicamente diseñado y optimizado para ser impulsado por un motor en lugar de por cable, para aprovechar realmente lo que esto permite. Los componentes potenciados de AXS permiten la personalización y la escala al gusto de un usuario individual a través de la aplicación AXS libre para su smartphone.
