Los ratchets DT SWISS 54 t SL, son la pieza más sonada de tu bici. Si tienes sistema ratchet, estás obligado a realizar esta mejora tan importante y económica en tus ruedas!
La cubierta CONTINENTALGrand Prix 5000 700x25c es la sucesora de la conocida Grand Prix 4000S II. La marca alemana ha diseñado un modelo para entrenar o para las carreras, tanto en seco como en mojado.
La Grand Prix 5000 está compuesta por 3 capas para combinar rendimiento, agarre y resistencia con la máxima comodidad. El agarre es excelente sobre la carretera gracias a la tecnología Lazer Grip. Este conjunto de estructuras pequeñas en el lateral de la cubierta garantiza una buena adherencia, incluso en las curvas sobre terreno mojado. Para un rendimiento óptimo, Continental ha revisado su tecnología Black Chili.
La comodidad y la resistencia de la GP 5000 utiliza la tecnología Active Confort para absorber las vibraciones y la Vectran Breaker
El nuevo Belcarra V NEO con hendidura presenta un perfil de morro más estrecho que deja más espacio para las piernas, en un diseño que se completa con remaches adicionales para montar accesorios en la base, como una bolsa de sillín o una luz. Este es un sillín del que no querrás prescindir. Diseñado para aliviar al máximo la presión al rodar, el Belcarra V 1.0 NEO con hendidura es superior al modelo anterior, y viene en diferentes versiones.
Concebida para verdaderos corredores que busquen neumáticos de carrera verdaderamente ligeros. Recubrimiento de gran volumen y una banda de rodamiento con un patrón específicamente diseñado para rodar a toda velocidad, la Ikon asegura un rendimiento ejemplar bajo todas las condiciones
La gran novedad de la marca americana Maxxis son las Rekon Race, combinando con un taqueado central de la famosa Ikon proporcionando un gran rodaje, y los tacos exteriores de la Ardent Race, aportando un excepcional agarre en curvas. El modelo ya está más que probado en las competiciones más exigentes de la mano de Nino Schurter
Los puños Chunky de ESI son de espuma de silicona, un material de grandes prestaciones.
Para el tiempo seco o húmedo, este material aporta un agarre excepcional gracias a sus propiedades antideslizantes. La sensación de la espuma y el efecto memoria de la silicona son muy cómodos y reducen la sensación de adormecimiento y fatiga. Su fabricación de calidad garantiza un producto duradero.
Algo más anchos que los Racer's Edge, se recomiendan para las manos más grandes.
Los puños Extra Chunky de ESI utilizan espuma de silicona, un material simple y de buenas prestaciones.
Tanto secos como mojados, estos puños ofrecen un agarre excepcional (sin que las manos se queden pegadas). La memoria del materia, así como el efecto espuma aseguran la comodidad y reducen la fatiga e incluso el adormecimiento de las manos.
Tienen un espesor de 34 mm que los hace ideales para manos grandes o para los piotos que prefieren un agarre en mano amplio
Maxxis lo ha vuelto a hacer con su último neumático de carrera XC. El nuevo Maxxis Aspen supera los límites de un neumático ligero XC diseñado para tener una resistencia mínima a la rodadura gracias a sus tacos centrales más cortos. El Aspen está diseñado con una carcasa de gran volumen para suavizar el paso por raíces y rocas, mientras que los compuestos duales proporcionan una tracción óptima en los flancos. Es un neumático muy rodador enfocado principalmente a XC y maratón, y en general se comporta muy bien en casi todos los terrenos.
ESI, el especialista en puños de silicona, nos trae una novedad con tecnología punta, con un agarre y comodidad increíbles: los puños Fit XC.
El diseño de estos puños se basa en el principio del grosor variable, con tres zonas diferentes. El interior es más duro, ideado para garantizar un agarre perfecto al manillar y un control total de la bicicleta. El centro es más grueso para garantizar un agarre seguro cuando tengamos que cerrar las manos, como en las subidas más criminales.
La parte exterior es más gruesa y cómoda para absorber las vibraciones y golpes, especialmente en los descensos. Un par de puños innovador y eficaz.
TEMPO ARGO R1 es un sillín de carretera de resistencia versátil con un diseño de punta corta y un generoso soporte isquiático que fomenta la estabilidad.
Cuando una forma de silla de montar tradicional alienta a los ciclistas a cambiar su posición con frecuencia para un mejor apalancamiento, Argo coloca al ciclista en una posición más plantada, lo que brinda una mayor estabilidad y una mejor distribución del peso.
Cinta de barra diseñada por ENVE que proporciona la máxima sensación de manejo sin comprometer la comodidad y asegura el agarre en condiciones húmedas. Compuesto con respaldo de silicona de 250 mm de longitud, 3 mm de grosor, que proporciona la cantidad adecuada de estiramiento para una fácil instalación y durabilidad
